Mooring BuoyAng Mooring Buoy system ay binubuo ng maramihang steel buoy. Ang eksaktong configuration ay depende sa lalim ng tubig, mga kinakailangan sa field at mga kondisyon sa kapaligiran. Kadalasan ito ay isang pattern ng apat hanggang walong mooring point na ginagamit sa moor tanker. Ang bawat punto ay binubuo ng isang matibay na buoy na nakatali sa seabed sa pamamagitan ng isang kadena at isang angkla. Ang pangunahing layunin ng bawat buoy ay upang kumilos bilang isang punto ng pag-angkla para sa tanker na pumuwesto. Ang mga buoy ay naka-moored sa seabed, samakatuwid, ang tanker berths nang hindi gumagamit ng sarili nitong mga angkla.
Mooring Buoy
Ang isang Mooring Buoy system ay binubuo ng maraming steel buoy. Ang eksaktong configuration ay depende sa lalim ng tubig, mga kinakailangan sa field at mga kondisyon sa kapaligiran. Kadalasan ito ay isang pattern ng apat hanggang walong mooring point na ginagamit sa moor tanker. Ang bawat punto ay binubuo ng isang matibay na buoy na nakatali sa seabed sa pamamagitan ng isang kadena at isang angkla. Ang pangunahing layunin ng bawat buoy ay upang kumilos bilang isang punto ng pag-angkla para sa tanker na pumuwesto. Ang mga buoy ay naka-moored sa seabed, samakatuwid, ang tanker berths nang hindi gumagamit ng sarili nitong mga angkla.
Ang bawat buoy ay may chain hawser assembly sa gitna ng buoy unit, na nagtatapos sa isang chainstopper sa deck. Ang mga buoy ay karaniwang nilagyan ng double quick release hook upang mabilis na madiskonekta mula sa tanker. Ang mga hawser ay konektado sa bow o stern ng tanker sa isang dulo at sa quick release hook ng buoy sa kabilang dulo.
Pagkatapos mag-mooring sa mga buoy, ang tanker ay maaaring magsimulang mag-load sa pamamagitan ng pagkonekta ng subsea hose string sa ships manifold. Ang kabilang dulo ng hose string ay kumokonekta sa PipeLine End Manifold (PLEM), na nakaayos sa seabed o anumang iba pang pipeline na naglilipat ng produkto papunta o mula sa anumang instalasyon na matatagpuan sa pampang o malayo sa pampang. Kung umalis ang tanker sa puwesto, ilalagay ang hose string sa seabed, na kukunin muli kapag dumating ang susunod na tanker.
Pag-aayos ng anchor- Isang anchor arrangement ang naka-deploy para ikonekta ang buoy sa seabed. Para sa bawat buoy, hinuhulaan ng mga dynamic na pagkalkula ng gawi ang gawi ng buoy para sa iba't ibang hangin, alon at kasalukuyang mga kondisyon. Tinutukoy ng mga kalkulasyong ito ang pinakamainam na pagkakaayos ng anchor leg, at ang laki ng iba't ibang bahagi ng anchor leg.
Ang mga pangunahing bahagi ng anchor leg ay:
Chainstoppers para ikonekta ang chain sa buoy
