Ang pag-angkla ng barko ay isang karaniwang paraan ng pagpupundar. Ang proseso ay halos ganito: ang mga angkla na konektado ng mga kadena ng anchor o mga kable sa barko ay itinatapon sa tubig at lumapag sa lupa, at sila ay nakagat sa lupa. Ang grip na nabuo ng anchor ay pinagsama sa ilalim ng tubig at ang barko ay matatag na nakatali sa paunang natukoy na posisyon Iba't ibang lugar ng tubig, meteorolohiko kondisyon at mga kinakailangan sa pagpapatakbo, at ang paraan ng paghahagis ng mga anchor ay iba. Kasama sa mga karaniwang ginagamit na pamamaraan ang unang pag-angkla, pag-angkla ng buntot at pag-angkla sa ulo at buntot.
1. Anchor bow
Mayroong dalawang uri ng mga anchor sa bow: single anchor at double anchor. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, isang solong anchor lamang ang maaaring gamitin upang ma-secure ang barko. Lamang kapag ang hangin at alon ay partikular na malaki at ang anchorage ay malaki at makitid, ang double anchor ay maaaring i-cast. Kapag ang busog ay naka-angkla, ang katawan ng barko ay napapailalim sa hindi bababa sa panlabas na puwersa tulad ng lakas ng hangin, daloy ng tubig at epekto ng alon, kaya ang pamamaraang ito ay ang pangunahing paraan ng pag-angkla at pag-angkla, at ang pangunahing dahilan para sa pangunahing anchor na ilalagay sa ang busog. Sa pangkalahatan, isang bow anchor lamang ang ibinibigay sa napakaliit na mga barko at mga bangkang pangisda. Bilang karagdagan, ang anumang barko ay may dalawang pangunahing angkla sa busog. Kapag ang barko ay hanggang sa isang tiyak na antas, ang isang ekstrang pangunahing anchor, na tinatawag ding wind-resistant anchor, ay dapat na i-set up sa barko.
2. Angkla sa likuran
Ang stern anchorage ay kadalasang ginagamit para sa mga sasakyang pandagat sa ilog at landing craft. Kapag ang isang bangkang ilog sa lupa ay nakadaong sa ibaba ng agos, ito ay kadalasang ginagamit sa mahigpit na pag-angkla upang matiyak ang kaligtasan at maiwasan ang pagliko. Sa panahon ng landing operation ng landing ship, sa pakikipagtulungan ng host, umaasa sa puwersa ng paghila ng windlass, ang barkong nakapatong sa beach ay hinila pababa sa beach head.
3. Hatiin ulo hanggang buntot
Kung nais mong gawin ang mga naka-moored na barko na laging gamitin ang gilid ng barko, kapag nakaharap sa direksyon ng hangin, ang paraan ng pag-angkla ay pinagtibay. Ang paraan ng pag-angkla sa ulo at buntot ay karaniwang ihagis ang pangunahing anchor mula sa direksyon ng tuktok na hangin, ikonekta ang isang cable mula sa popa sa paligid ng panlabas na bahagi ng barko, at ikonekta ang pangunahing anchor chain na itinapon, at pagkatapos ilabas ang ilang pangunahing mga kadena ng anchor. Isa pang paraan Oo, pagkatapos ihagis ang unang pangunahing anchor, ang tail anchor ay itinapon mula sa buntot. Ang stern anchor ay karaniwang dinadala palabas ng isang maliit na bangka, at ang stern anchor ay karaniwang mas maliit kaysa sa pangunahing anchor, mga 1/3 ng pangunahing anchor.
